Il cuore della trasmissione automatica degli scooters è la puleggia motrice. In essa, tramite delle masse espandibili, si realizza l’equilibrio tra la coppia motrice e quella resistente consentendo l’nserimento del miglior rapporto di trasmissione per ogni  percorso o stile di guida. Le masse (rulli) attualmente in commercio subiscono usura da attrito radente e vanno sostituite. Il vantaggio del brevetto è quello di ridurre l’attrito radente trasformandolo in volvente con l’obbiettivo di ridurre la manutenzione della trasmissione rendendola anche più prestazionale. Il brevetto consiste in un dispositivo applicabile a qualsiasi puleggia motrice e di semplice realizzazione